威格士VICKERS蓋板式插裝閥

HFV（液壓反饋 Valvistor ）系列蓋板插裝
閥靠一個(gè)電流控制 PWM 信號(hào)利用自調(diào)節(jié)
液壓設(shè)計(jì)來(lái)控制流量，該設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)對(duì)主閥
芯的伺服型控制而不用電反饋傳感器。
種閥的結(jié)構(gòu)和特征開辟了液壓缸和馬達(dá)

的廣泛的應(yīng)用域。這些應(yīng)用包括壓鑄、
深拉伸壓機(jī)、注塑機(jī)、集裝箱搬運(yùn)、鏈斗
裝載機(jī)、林業(yè)機(jī)械和自卸卡車。
在已經(jīng)確定的 ISO 7368 （DIN 24342）插裝
閥中增加 HFV 閥，Vickers 進(jìn)一步提了
已經(jīng)很豐富的產(chǎn)品系列。

Valvis tor 技術(shù)◆
在 Valvistor 設(shè)計(jì)中，主閥芯放大經(jīng)過(guò)控制
回路的小流量，類似于晶體三極管。于是
Valvistor 這個(gè)名字來(lái)自閥（Valve）和晶體
管（trans is tor）。
圖 1 和圖 2，表示符合 IS O 7368 的比
例節(jié)流閥的結(jié)構(gòu)。在兩種情況下，一個(gè)
Vickers KTG4V-3S 型比例閥用作導(dǎo)控制
閥。
通過(guò)在主閥芯圓柱形表面上設(shè)置軸向窄槽
（5）而獲得液壓位置反饋。該窄槽與閥套內(nèi)
側(cè)節(jié)流棱邊在閥的進(jìn)口與主閥芯上部容腔
（3）之間形成可變阻尼口。當(dāng)該閥開閉、主
閥芯歸座時(shí)，該可變阻尼口幾乎關(guān)閉。
隨著主閥芯開啟，可變阻尼口面積增大。
該窄槽是液壓橋路一臂的一部分，提供內(nèi)
部位置反饋。
當(dāng)導(dǎo)節(jié)流閥關(guān)閉時(shí)（圖 1），沒(méi)有控制
流量經(jīng)過(guò)歸座的閥芯上的關(guān)閉窄槽。由于
可變阻尼口處受控制的小開口，主閥芯上
部（3）的壓力等于閥進(jìn)口（1）的壓力。既然閥
芯上端面積大于朝上進(jìn)口（1）的面積，該閥
芯受與閥進(jìn)口及出口壓差成比例的力的作
用，保持在閥座（6）上。

打開導(dǎo)節(jié)流閥（圖 2）降低容腔（3）中的
壓力，使主閥芯離開其閥座運(yùn)動(dòng)。這使窄
槽掠過(guò)節(jié)流棱邊（7），打開可變阻尼口并使
流量經(jīng)過(guò)控制回路。Z初，經(jīng)過(guò)導(dǎo)閥的
流量等于經(jīng)過(guò)窄槽的流量加上由于主閥芯
開啟運(yùn)動(dòng)而排出的流量。
主閥芯向上運(yùn)動(dòng)直到窄槽和導(dǎo)閥壓降影
響閥芯上的力平衡，這時(shí)閥芯處于穩(wěn)態(tài)工
況，穿過(guò)窄槽和導(dǎo)閥的流量相等。
如果穿過(guò)導(dǎo)閥的流量減少（靠減小電磁
鐵的指令電流），則主閥芯的力平衡再
被打破而主閥芯向下運(yùn)動(dòng)，減小窄槽面積
并減小進(jìn)入上腔的流量，直到恢復(fù)力平衡
為止。
于是，通過(guò)控制經(jīng)過(guò)導(dǎo)閥的流量，可把
主閥芯控制在從全閉到全開的任何位置。
這樣一來(lái)，得到十分簡(jiǎn)單、有效的主閥芯
伺服控制。
由于控制流量返回到閥出口（即沒(méi)有泄油
口），該閥能量效率。
當(dāng)導(dǎo)閥關(guān)閉時(shí)，如果出口壓力超過(guò)進(jìn)口
壓力，主閥芯允許反向流動(dòng)。（見(jiàn) CVCS
型號(hào)編法 ）

主閥的功能取決于所配導(dǎo)閥的類型。如
果給導(dǎo)增加壓力補(bǔ)償功能，整個(gè)閥也
具有壓力補(bǔ)償。如果配導(dǎo)溢流閥，則主
閥作為溢流閥來(lái)工作。
因此，主閥芯位置受一個(gè)閉環(huán)系統(tǒng)控制。
該閉環(huán)系統(tǒng)在作為內(nèi)部位置反饋元件的閥
芯上帶有一個(gè)可變阻尼口。此反饋系統(tǒng)中
的指令信號(hào)是比例導(dǎo)溢流閥（4）設(shè)置的
控制流量。

威格士VICKERS蓋板式插裝閥